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检索条件"机构=武汉理工大学交通学院"
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考虑运营收益与车厢空间感知的轨道列车发车间隔优化
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重庆交通大学学报:自然科学版 2021年 第4期40卷 41-47页
作者: 朱顺应 刘滨 刘斌 杨友珍 王红 武汉理工大学交通学院 武汉地铁运营有限公司 武汉轨道交通运营管理办公室
轨道交通系统中运营收益与乘客车厢空间感知度是一种对立关系,通过研究该两因素对轨道发车间隔进行优化,能够实现合理收益范围内提升乘客车厢空间感知。考虑列车上下行两方向影响以及乘客候车时间、供需平衡、最大载客量、配备车辆数,... 详细信息
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基于视频的城市道路超车行为影响因素模型
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重庆交通大学学报:自然科学版 2021年 第1期40卷 17-22页
作者: 秦雅琴 郑号染 李剑仕 昆明理工大学交通工程学院 武汉理工大学交通学院
以超车次率为城市道路超车行为宏观量化指标,结合MYSQL与VBA,完成了海量视频超车数据的提取,分别构建了工作日、非工作日及工作日高峰期的超车次率影响因素逐步回归模型。研究结果表明:行程时间及速度对超车行为影响显著,但车辆数在高... 详细信息
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面向智能船舶的容错卡尔曼融合估计方法
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船舶工程 2018年 第4期40卷 1-6页
作者: 周志杰 徐海祥 韩鑫 高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学) 武汉理工大学交通学院
针对智能船舶多传感器系统因未知海洋环境干扰和设备间干扰等因素导致的一个或数个传感器产生随机间歇性故障从而导致融合估计结果出现偏差甚至失真的问题,设计1种基于四分位滤波的容错方法,并针对该方法导致的观测时滞问题设计1种预报... 详细信息
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重载交通沥青路面剪切屈服区分布规律研究
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公路交通科技 2009年 第6期26卷 13-17页
作者: 王开凤 朱云升 王景 刘定涛 武汉理工大学交通学院 武汉市和平至左岭高速公路建设管理部
半刚性基层沥青路面的面层沥青混合料在重轴载车辆作用下,产生的剪应力超过其抗剪强度而容易产生过大的剪切塑性变形,使其产生横向剪切流动。考虑面层沥青混合料的粘弹性特性、不同轮载条件下非均布接地压力和路面面层及基层间的实际接... 详细信息
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密加筋板结构的稳定性分析
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船海工程 2006年 第6期35卷 17-19页
作者: 杨平 刘彦峰 武汉理工大学交通学院 武汉理工大学交通学院 武汉430063
根据密加筋板结构的特点,基于中间有弹性支座连续压杆的稳定性理论分析方法,推导出单向受压密加筋板结构整体失稳时临界载荷的实用计算公式,并与有限元的数值解进行了比较。结果表明,公式形式简单、运用方便、结果准确、便于在工程中实... 详细信息
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山区高速公路隧道洞口边坡稳定性的数值模拟
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安全与环境工程 2013年 第5期20卷 108-112页
作者: 熊文林 武汉理工大学交通学院 湖北交通职业技术学院道桥系
山区高速公路在建设过程中,隧道洞口的开挖往往易造成古滑坡的复活或部分复活,并形成新的滑坡灾害。为了保证隧道进洞口施工的顺利进行,隧道洞口边坡的稳定性动态分析尤为重要。本文结合栗石沟隧道进洞口边坡工程实例,利用FLAC3D软件分... 详细信息
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基于贝叶斯网络的高速铁路旅客出行方式预测研究
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铁道运输与经济 2018年 第4期40卷 58-63页
作者: 谷剑锋 陈鹏 胡志勇 武汉理工大学交通学院 中铁第四勘察设计院集团有限公司道路交通设计院
为准确地预测高速铁路综合客运枢纽地区的旅客出行方式比例,以高速铁路旅客出行方式为研究对象,分析高速铁路旅客选择不同交通方式的影响因素,建立基于贝叶斯网络的高速铁路旅客出行方式选择模型。以宜昌东站为例,结合高速铁路旅客出行... 详细信息
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粗集料磨光值试验方法的分析及改进
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中外公路 2016年 第5期36卷 226-229页
作者: 吴斌 罗蓉 刘涵奇 邓冲 冯光乐 武汉理工大学交通学院 湖北省交通运输厅工程质量监督局
粗集料磨光值试验过程繁复且周期较长,很多细节问题不容易把握和控制。该文以对现行规程的详细解读、现行试验设备的改进以及试验关键控制因素为切入点,结合与美国AASHTO相关规程的对比,分析粗集料磨光值试验中易出现的问题,并提出相应... 详细信息
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船舶制造中现场取样管人工样杆的数字化
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船海工程 2004年 第6期 36-38页
作者: 胡勇 刘光武 王呈方 武汉理工大学交通学院 武汉理工大学交通学院 武汉430063
提出一种新方法用来解决样杆的数字化 ,即采用全站仪对样杆进行测量 ,获取其三维空间数据 ,转换为数控加工信息 ;同时采用空间矢长等参数对三维数据进行校验 ,避免出现测量错误 ,可实现现场取样管人工样杆的数字化 ,方便数控弯管加工 ,... 详细信息
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抗车辙剂改性沥青的高温性能评价指标
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版 2017年 第4期41卷 618-622页
作者: 樊向阳 罗蓉 冯光乐 刘帅 武汉理工大学交通学院 湖北省交通运输厅工程质量监督局
为了探究抗车辙剂对沥青高温性能的影响,以不同种类及掺量制备抗车辙剂改性沥青,通过车辙试验对抗车辙剂改性沥青混合料的动稳定度与抗车辙剂改性沥青软化点、当量软化点t800,135℃旋转黏度、车辙因子|G*|/sinδ及多重应力蠕变恢复(MSC... 详细信息
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