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语言

  • 327 篇 中文
检索条件"机构=北京理工大学车辆传动国家重点实验室"
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基于证据理论的多技术油液分析信息融合故障诊断
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中国机械工程 2008年 第9期19卷 1054-1057页
作者: 郑长松 马彪 孙宪林 剧引芳 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 北京100081
将证据理论应用于多技术油液分析故障诊断的研究中,针对证据理论的核心——基本概率分配函数的构造问题,提出了新的构造基本概率分配函数的方法,并将该方法应用到某综合传动机构的可靠性试验中,试验结果表明,该方法能很好地识别出故障模... 详细信息
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弹性联轴器对动力传动系统扭振特性影响研究
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机械强度 2009年 第3期31卷 349-354页
作者: 刘辉 项昌乐 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学车辆传动国家重点实验室
军用履带车辆上的弹性联轴器常见类型有盖斯林格联轴器、膜片联轴器、橡胶联轴器等,文中主要分析三种不同类型的联轴器的阻尼和刚度特性,理论研究弹性联轴器对某型车辆动力传动系统固有频率的影响,同时研究不同联轴器对系统集中质量的... 详细信息
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自转旋翼机跳飞的旋翼诱导速度分布研究
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北京理工大学学报 2016年 第11期36卷 1166-1170页
作者: 杨兴邦 项昌乐 徐彬 北京理工大学机械与车辆学院 北京理工大学车辆传动国家重点实验室
提出了一种自转旋翼机跳飞的旋翼叶素诱导速度随时间和径向站位的分布规律的分析方法.基于叶素理论和动量理论,建立总距突增时旋翼瞬态拉力和动态诱导速度的响应模型,通过NACA试验验证模型有效性.将响应模型引入考虑地面效应的自转旋翼... 详细信息
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液黏传动双圆弧油槽摩擦副油膜剪切转矩研究
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重庆大学学报 2016年 第5期39卷 1-9页
作者: 崔红伟 姚寿文 邓元元 太原理工大学煤矿综采装备山西省重点实验室 北京理工大学车辆传动国家重点实验室
双圆弧油槽摩擦副广泛应用于液黏传动,为了研究油槽结构参数对油膜剪切转矩的影响,对摩擦副间流体的流动特性进行数值模拟,得到了油膜剪切转矩。建立了集流场参数化建模(CAD)、数值模拟(CFX)、试验设计方法(DOE)及响应曲面法(RSM)为一... 详细信息
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实现履带车辆转向功率机械循环的电传动方案研究
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机械设计 2011年 第3期28卷 60-64页
作者: 李宏才 闫清东 宋卫群 陈杰翔 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 中国人民解放军驻318厂军事代表室 装甲兵工程学院技术保障系
为了降低履带车辆传动系统所需电机功率,提高电机功率在全行驶工况的利用程度,在分析履带车辆双侧独立电传动方案的优缺点基础上,提出了可实现履带车辆转向功率机械循环的电传动方案。建立了该方案的运动学、动力学数学模型,并进行了... 详细信息
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特种车辆维修视觉可达性评价方法研究
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计算机仿真 2011年 第3期28卷 349-352页
作者: 崔晓风 项昌乐 王战军 马骥 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 63963部队
在保证车辆维修质量和维修快速性的研究中,明确维修部位的难易程度,用可达性作为维修性的定性指标,但目前还缺少定量评价的方法。传统的方法只对装备的整体进行定性评价,不能对不同的等级维修和零部件维修进行评价。根据维修工程和人机... 详细信息
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基于V模式的机电复合传动能量管理控制系统设计
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农业机械学报 2012年 第10期43卷 1-7页
作者: 张为 王伟达 车坚志 张夕珂 靳瑾 交通运输部科学研究院 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 内蒙古第一机械(集团)有限公司科研所
利用V模式开发方法进行了能量管理控制系统的设计与验证,实现了方案设计与仿真、快速控制原型、硬件在环仿真、道路试验标定与验证等各开发环节。研究结果表明,设计的机电复合传动功率耦合方案、控制方案和控制策略正确可行,开发的能量... 详细信息
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双湿式离合变速箱升挡过程循环功率抑制方法探究
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机械传动 2016年 第10期40卷 54-63页
作者: 曲思宇 陈漫 刘继凯 高耸 北京理工大学车辆传动国家重点实验室
双湿式离合器换挡过程易产生循环功率,严重影响离合器的使用寿命,降低换挡品质。针对这一现象,在双离合变速箱升挡过程中,对其进行动力学分析,建立各阶段的动力学方程,研究循环功率产生的机理,并深入分析在升挡过程中,油门开度以及油压... 详细信息
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基于行驶工况分类的混合动力车辆速度预测方法与能量管理策略
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汽车工程 2017年 第11期39卷 1223-1231页
作者: 丁峰 王伟达 项昌乐 何韡 齐蕴龙 北京理工大学车辆传动国家重点实验室
为有效地改善双模式混合动力车辆的性能,设计了基于预测控制的能量管理策略,通过实时优化进行功率在线分配,提出了未来车速预测方法。通过K均值聚类算法将工况分为平稳工况与快变工况两类,实时判断车辆当前所处工况类别,并在平稳工况下... 详细信息
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液压自由活塞发动机循环振动特性
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内燃机学报 2010年 第6期28卷 541-545页
作者: 荆崇波 吴维 郭凯 苑士华 北京理工大学车辆传动国家重点实验室
研究单活塞液压自由活塞发动机循环振动特性。分析了自由活塞振动中的非线性因素,建立了非线性振动模型,根据其近似解对系统振动特性进行了分析和试验验证。结果表明,单活塞液压自由活塞发动机属于非对称恢复力自激振动系统。活塞循环... 详细信息
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