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路段式公交停靠站通行能力研究
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交通信息与安全 2013年 第6期31卷 60-65页
作者: 江新凯 杨晓光 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 同济大学交通运输工程学院
定性分析了影响路段式公交停靠站公交车辆通行能力的影响因素,并给出关键参数,即公交到达率、上下客人数、公交减速进站时间、在站停靠时间、离站清空时间。在明确界定相关关键参数概念基础上,给出了调查数据,对参数和其影响因素进行回... 详细信息
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交通工程与交通管理
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运输经理世界 1995年 第2期 47-49页
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青海省高等级公路ETC系统实施可行性探讨
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中国交通信息化 2011年 第9期 84-85页
作者: 翁毅 青海省高等级公路建设管理局
前言随着我国高速公路的快速发展,电子不停车收费(ETC)系统在不断尝试与探索中逐步发展。青海省高等级公路管理层对ETC的关注度也与日俱增。本文将通过分析比较ETC系统与MTC系统,探讨青海省高等级公路ETC系统的实施可行性。ETC系统与MT... 详细信息
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信号交叉口拓宽渠化方法研究——以深圳市交通整治工程为例
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现代城市研究 2000年 第6期 25-27页
作者: 邹联赐 薛博 深圳市城市交通规划研究中心!邮编:深圳 518031
文章对深圳市交通综合治理工程中有效提高道路通行能力的经验——对信号交叉口拓宽渠化的方法进行了归纳总结。通过对路口渠化的基本思路、设计要素及改造前后交通状况的对比等的分析,说明了这一方法的操作要领与实用性与可行性。
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ITS支持下的城市交通发展策略取向
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综合运输 2005年 第1期 62-63页
作者: 张庶萍 郝春晖 天津大学管理学院
一、引言随着世界城市化的进展和汽车的普及,不论是在发展中国家还是在发达国家,交通拥挤加剧、交通事故频繁、交通环境恶化等问题变得日趋严重,同时由于交通堵塞引起的总体资源浪费、排放物对环境的污染等问题更是难于估量.
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公路路基冻胀与翻浆的研究与防治
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中华建设 2014年 第5期 150-151页
作者: 陈蓉 云南交通职业技术学院
冻胀与翻浆是季节性冻土与多年冻土地区所特有的公路病害,为了延长公路的使用寿命,提高通行能力,提高经济效益,保证公路安全畅通,我们有必要对公路路基的冻胀与翻浆的原因与防治措施进行探讨和研究。本文在分析公路路基冻胀与翻浆的形... 详细信息
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城市道路设计需要动点脑
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中国公路 2016年 第13期 78-79页
作者: 陈海健 衡水公路工程监理咨询公司
城市道路的规划设计,应满足缓解城市交通压力、提高出行能力和方便广大人民的要求.现代化的公路设计,应该本着可持续发展的原则,综合考虑城市的生态环境、宜居条件和地理位置等关键因素,从而提高市政道路整体的设计水平.随着我国交通基... 详细信息
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关于城市道路横断面设计相关问题的探讨
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工程与建设 2008年 第4期22卷 487-488页
作者: 陈敏 安徽省交通规划设计研究院
城市道路是城市交通的直接载体,其横断面设计关系到道路交通的可持续发展。文章结合工程实践,从阐述横断面设计的影响因素入手,结合工程实例探讨设计过程中遇到的相关问题,并突出交通分析的作用。
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黄岗路与济齐路交叉口交通组织改善设计研究
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科技信息 2011年 第17期 346-346页
作者: 董文祥 倪怀洲 邓凯 杨震 山东交通学院交通与物流工程系
本论文针对济南市黄岗路与济齐路交叉口,通过交通调查的方式获得数据,利用间隙分析模型对无信号Y型交叉口的通行能力进行了规划设计。
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城市互通立交桥区通行能力的仿真研究——以天津市卫昆互通立交为例
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交通工程 2007年 第2期7卷 36-41页
作者: 周建 邵长桥 荣建 周荣贵 王晓华 交通工程北京市重点实验室(北京工业大学) 交通部公路科学研究所 天津市市政工程设计研究院 北京100022 北京100088 天津300051
互通立交桥是城市快速路系统的重要组成部分,其通行能力直接影响到快速路主线的服务水平以及快速路疏散、分流城市交通的能力。现阶段,由于资金、技术、设备以及交通环境的限制,不能获得立交桥区大量的实测数据,使得应用观测数据研究立... 详细信息
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