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升降电接触的接触线暂态热流建模与验证
仪器仪表学报
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仪器仪表学报 2014年 第12期35卷 2663-2672页
作者: 王英 刘志刚 母秀清 高仕斌 西南交通大学电气工程学院
高速铁路滑动电接触热侵蚀会影响/线寿命,偶尔也引发故障。本文基于暂态热功率平衡原理建立了一个针对动车组升降取/断流时双点电接触和左右滑板小离线情况下接触线电气暂态热流温升模型,研究了系统单/双点滑动电接触... 详细信息
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电弧辐射电场噪声频谱特性研究
弓网电弧辐射电场噪声频谱特性研究
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作者: 管俊 辽宁工程技术大学
学位级别:硕士
随着电力机车运行速度的提高,电弧现象变的越来越严重,已经成为制约电力机车提速的重要因素。电弧会向周围空间辐射高频电磁噪声信号,对铁路沿线的通信设备、电力机车的控制信号造成干扰,严重威胁机车运行的安全性和可靠性。因... 详细信息
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基于ANSYS的双受流仿真分析
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高速铁路技术 2017年 第4期8卷 13-18页
作者: 李勇 乌鲁木齐铁路局供电处
文章通过建立简单链型悬挂接触和双集中质量模型的有限元模型,仿真分析计算了双受流系统的动力学参数。计算结果表明:(1)双运行时,不同间距对前后的影响程度不同,后受双间距的影响更为显著;(2)不同运行速度对前后... 详细信息
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波动载荷下滑动接触电阻的数学模型研究
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电工电能新技术 2018年 第11期37卷 82-88页
作者: 赵国强 张军 陈忠华 王福征 卢韦 辽宁工程技术大学电气与控制工程学院 国网山东省电力公司东营河口区供电公司
列车的运行安全离不开良好的电接触,接触电阻可反映电接触质量。工作时,牵引电流、滑动速度、压力载荷及其波动都对接触电阻产生影响。利用实验机测试不同牵引电流、滑动速度、接触压力、载荷波动幅度和波动频率条件下的接触电... 详细信息
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高速铁路受电/接触系统的混合仿真及非线性控制研究
学术动态
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学术动态 2002年 第1期 15-17页
作者: 张卫华 牵引动力研究中心
1 导言随着德、法、日等西方发达国家250~300km/h高速列车的开行,铁路高速列车的发展,可谓方兴未艾。然而高速列车的开行,除了要具有高速运行品质的机车车辆和线路条件外,还要有一个配匹优良的受电/接触系统,因为高速运行的列车电... 详细信息
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交流25kV电力机车受电和降电磁辐射特性研究及局部改善措施
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铁道标准设计 2019年 第3期63卷 143-147页
作者: 苏斌 张涵博 西南交通大学电气工程学院
受电在升降时与接触间发生电弧放电现象,产生电磁骚扰是引起动车组敏感设备故障的重要原因。为考察受电和降的电磁辐射特性,首先基于CRH380BL动车组实测参数,建立受电升降等效电路模型,从理论上分析电弧能量与时间的... 详细信息
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小议离线电弧电磁干扰
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山东农业工程学院学报 2015年 第9期 133-134页
作者: 牛武斌 赵婷婷 山西大学物理电子工程学院
随着列车运行速度的提升和电气化铁路的发展,计算机通信与信号的传输越来越普遍,电磁环境变得日益复杂,而由电离线电弧引起的电磁干扰问题逐渐已经成为制约高速铁路发展的一个重要因素,不仅可以可以借助模型仿真来对电磁干扰的特性进... 详细信息
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动态参数图像检测系统设计
弓网动态参数图像检测系统设计
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作者: 凌朝清 天津大学
学位级别:硕士
系统作为电气化铁路中关键的供电设备,其受流质量的好坏,直接影响着电力机车的安全运行。为了保证车辆能够连续不断地获取电能,需要接触线与滑板在运行中一直保持良好的接触。然而列车高速运行,滑板与接触线之间存在着复杂的力学和... 详细信息
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面向高铁试验台的控制系统设计与实现
面向高铁弓网试验台的控制系统设计与实现
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作者: 何泽夏 大连理工大学
学位级别:硕士
动态试验是研究系统的有效手段,它可以模拟再现受电接触之间的动态运动,为分析现行系统的动力学性能提供试验依据。  为了开发适用于高铁系统的动态试验系统,本文基于新型高铁试验台设计了控制系统。该系... 详细信息
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系统的无线电干扰特性研究
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华中科技大学学报:自然科学版 2011年 第9期39卷 20-24页
作者: 单秦 闻映红 蔡伯根 北京交通大学电子信息工程学院
在实际测量的基础上,通过对大量数据进行统计分析,应用数理统计方法对高速铁路系统产生的无线电干扰场强进行研究,获得干扰电平的频率特性曲线.利用柯尔莫可洛夫-斯米洛夫检验判断干扰电平的概率分布,然后利用最大似然估计得到相应... 详细信息
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