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东海大桥主通航孔斜拉桥拉索施工技术
东海大桥主通航孔斜拉桥拉索施工技术
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议
作者: 陈万高 李胜利 上海基础公司 安徽理工预应力工程有限责任公司
本文就我国真正意义上的深海大桥斜拉索桥的拉索施工技术进行了一些新的探讨,该工程中用柔性索代替刚性索完成拉索就位,对在塔柱预应力体系由环状改为钢锚梁以后,张拉施工中的问题进行了研究,为此特别设计了适应该种工作环境的张拉机具... 详细信息
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东海大桥——世界桥梁建设史上一座新的里程碑
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科学 2006年 第1期58卷 23-23页
作者: 黄士柏 《科学(上海)》
2005年12月10日,上海国际航运中心洋山深水港区开港启用,作为深水港重要的配套工程——东海大桥届时也顺利通车了。
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境内
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中国对外贸易 2005年 第6期 27-27页
5月25日中国首座外海跨海大桥——东海大桥全线结构贯通经过35个月的艰苦施工,中国第一座外海跨海大桥——东海大桥当日全线结构贯通。东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,... 详细信息
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华锐风电东海大桥海上风电场安然度过台风“海葵”
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电力系统装备 2012年 第8期 44-45页
作者: 石珊珊
2012年8月8日凌晨,上海东海海面迎来台风“海葵”带来的最大风力时刻,东海大桥两侧的海上风电场内,34台华锐风电3 MW海上风电机组和1台5 MW海上风电机组样机已经处在安全切出状态,等待台风过境.
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“长寿”混凝土应用
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中国工程建设通讯 2004年 第15期 24-24页
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我国建筑业已具有国际一流建造能力
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商品混凝土 2009年 第11期 1-1页
经过建国后60年的发展,特别是经过改革开放后大规模工程建设的锤炼,中国建筑业从简单落后的基建部门发展为国际领先、具有强大建造能力的产业。今天的中国建筑业已经具有卓越的设计、施工、建造能力,在许多设计、施工技术领域可以自豪... 详细信息
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跨海大桥通航孔主墩防撞设计探讨
跨海大桥通航孔主墩防撞设计探讨
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第十八届全国桥梁学术会议
作者: 邓青儿 上海市政工程设计研究总院
东海大桥全长约32.5km,主通航孔为主跨420m 斜拉桥,主墩需要按10 000t 通航船舶考虑防撞设计。本文以此为背景工程,介绍了东海大桥斜拉桥主墩防撞设计方案的选择,设计构思与方案的确定,并通过物理模型试验验证了设计方案的可行性与合理... 详细信息
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长三角的“桥牌”
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决策 2007年 第7期 1-1页
作者: 杨敏 山西省阳泉市委
6月26日,杭州湾跨海大桥正式贯通,宁波成功跨海拉近了与上海的距离。上海则在5年前就迈开南下脚步,东海大桥与洋山港建设让国际航运中心的轮廓越来越清晰;而浙江舟山群岛正在启动的大陆连岛工程,也将通过一座座桥的建设,让舟山这... 详细信息
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双月纪事
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地图 2005年 第4期 6-11页
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东海大桥墩身运架驳一次试验成功交付使用
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交通科技 2004年 第2期 39-39页
作者: 张金华 长江船舶设计院
长江船舶设计院为武汉中铁大桥局集团公司设计的东海大桥墩身运架驳,于2004年3月27日至4月3日在东海大桥现场沈家湾岛一次试验成功交付使用。
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